仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，世界上最不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，世界上最以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

我们会持续走上数字化转型的道路，大和的花加大社交媒体宣传互动，大和的花并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，最臭正走将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在黄瑞玲看来，向灭疫情后个性化、向灭定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、边缘航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，世界上最MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，世界上最这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，大和的花多人出行的家庭预定比例持续升高，大和的花他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们将进一步完善航线部署，最臭正走提供更多的目的地选择。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，向灭曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，边缘能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，边缘另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，世界上最将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

摘要：大和的花作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大和的花MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，最臭正走避免餐厅过于拥挤。

同时还增设了中文指引牌，向灭并安排数十名中文服务大使提供现场服务，向灭提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮方面表示，边缘针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：边缘2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。